K1体育·(中国)官方网站：新能源汽车迎爆发期，充电基础设施后劲不足怎么破？

近两年，在国家政策层面引领、企业联手直言、产品技术研发初见成效的背景下，新能源汽车发展快速增长。根据中国汽车工程学会节约能源与新的能源技术路线图的预测，到2025年，我国新能源汽车产销量大约为800万辆；到2030年，我国新能源汽车产销量将超过汽车总量的40%，大约为1500万辆。这其中，显电动汽车将占相当大比例，目前，我国早已沦为世界上电动汽车保有量最少的国家，1-10月，电动汽车经销分别为51.7万辆和49万辆，同比分别快速增长45.7%和45.4%。由此来看，随着技术的发展和涉及基础设施的日益完善，受到更加多消费者注目的新能源汽车，尤其是电动汽车，将步入愈演愈烈期。

鉴于电池基础设施能否提供方便、快捷的充换电服务，是影响用户出售电动汽车意愿的最重要因素，未来不应着力推展动力电池和充换电设施的建设就沦为业界达成协议的共识。然而，现阶段，电池技术虽持续创意，但依然不存在基础不稳固、发展后劲不足的问题。

具体表现为车桩比不均衡、利用率不低、盈利能力较低，互联互通严重不足、安全性运维严重不足、充换电网络建设严重不足等几个方面。回应，国家能源局副巡视员郭伟回应，电池基础设施的建设不仅要靠数量的第一时间，更好的必须商业模式的探寻。并且，在建设独立国家的充电桩基础上，整个行业应当向着高效率、智能、环保的网络化方向迈向。

这就拒绝电池服务企业与整车企业进行商业合作，同时，谋求政府、电力行业、车场、运营商等多方的反对和参予，最后构建新能源汽车与电池基础设施的协同发展、对外开放分享。订于2018年3月27-29日在北京·中国国际展览中心开会的“2018中国国际电动汽车电池基础设施展览会（英文全称：EVChargingExpo；以下全称：展览会）”就是促使电池基础设施市场需求大户与电池服务企业展开展出与合作，以及和政府部门、电力行业、涉及领域运营企业交流的极好平台，将全面探讨电池基础设施后劲不足的现状，并明确提出解决问题思路。

作为国内电池基础设施领域的开年首展，“中国国际电动汽车电池基础设施展览会”堪称目前国内电动汽车电池基础设施领域，唯一由终端用户行业的组织主办的展览会。往届展览以集权威的行业发展调研、领先的技术及设备展出、强有力的展商品牌推展和较慢便利的贸易接洽渠道等优势于一体而闻名，获得还包括许继集团、南瑞集团、华商三优、华烁低科、泰坦科技、科陆、兹电话等一批行业领先企业的注目，更加有行业专家和涉及政府部门领导的大力支持。当然，面临电池模式、用电市场需求以及电池设施配建等环节不存在的种种问题，2018中国国际电动汽车电池基础设施展览会也有针对性地展开了升级和优化。

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